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中機質(zhì)協(xié)動態(tài)

2013-06-21 瀏覽量:
                  全國機械工業(yè)可靠性工作會議在濰坊舉行
   5月23-24日,全國機械工業(yè)可靠性工作會議及全國機械工業(yè)可靠性工作委員會第六次會議在山東濰坊召開。中機質(zhì)協(xié)名譽會長陸燕蓀、劉源張,會長張維德,山東省機械工業(yè)協(xié)會會長劉衛(wèi)東,全國機械工業(yè)可靠性工作委員會主任、上海馬陸日用友捷汽車電氣有限公司總經(jīng)理馬寶發(fā),常熟開關(guān)制造有限公司董事長王春華,濰柴動力股份有限公司副總裁佟德輝,中機質(zhì)協(xié)秘書長郭學(xué)俊、副秘書長李月華以及來自中機質(zhì)協(xié)、山東省機械工業(yè)協(xié)會會員企業(yè)及濰柴動力員工等130余人參加了會議。
   會議由張維德會長和全國機械工業(yè)可靠性工作委員會馬寶發(fā)主任主持。劉衛(wèi)東會長首先致辭:他對大家到山東來交流工作表示熱烈的歡迎,對會議的召開表示熱烈的祝賀。陸燕蓀名譽會長做了“制造強國戰(zhàn)略研究”的報告,明確了我國制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)方針,并提出了2020年、2030年發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展路徑。劉源張名譽會長就實事求是與解放思想、大同與共贏、競爭與品牌、質(zhì)量與可靠性、創(chuàng)新與改進的相互關(guān)系等進行了闡述。
濰柴動力副總裁佟德輝系統(tǒng)、詳細(xì)介紹了濰柴動力推進可靠性工作的經(jīng)驗和取得的成績;濰柴動力可靠性研究所江永瑞發(fā)表了“基于e-N曲線的飛輪殼疲勞壽命分析”的研究成果;五征集團、中聯(lián)重科、安徽叉車集團分別進行了企業(yè)開展可靠性工作的經(jīng)驗介紹;北京桑蘭特科技有限公司作題為《高效實用的可靠性工程》的專題講座,介紹學(xué)習(xí)可靠性工作的前沿思想和推進方法。
   馬寶發(fā)主任在總結(jié)發(fā)言強調(diào)提出了推進可靠性工作的五方面要求:第一要領(lǐng)導(dǎo)重視。第二要建立一支踏實、有效、注重實踐、又有理論的專家隊伍。第三要注重設(shè)計開發(fā)和試驗設(shè)備的資金投入。第四要注重教育培訓(xùn),讓人人都成為可靠性工作的先行者和實踐者。第五要典型引路。要進一步抓住各行業(yè)、企業(yè)共性的地方,總結(jié)、學(xué)習(xí)可靠性優(yōu)秀企業(yè)的實踐經(jīng)驗。會后,代表參觀了濰柴動力股份有限公司。
                 陸燕蓀名譽會長在秘書處討論質(zhì)量概念
   5月2日,陸燕蓀名譽會長到中機質(zhì)協(xié),與秘書處工作人員就質(zhì)量的概念和機械工業(yè)提升質(zhì)量的突破口開展了討論。
陸燕蓀名譽會長首先介紹了中國工程院《制造強國戰(zhàn)略研究》課題的進展情況,并針對課題中論述的質(zhì)量發(fā)展階段的劃分談了自己的見解。陸部長引入了《朱蘭質(zhì)量手冊》第五版中關(guān)于質(zhì)量的定義,質(zhì)量包含兩個內(nèi)容,一是滿足顧客的需要,二是免于不良。質(zhì)量概念的進一步發(fā)展就是由適用性到可用性,可用性就包含了可靠性的概念。由此可以看到,滿足標(biāo)準(zhǔn)、滿足顧客、創(chuàng)造顧客要求是我們現(xiàn)在所追求的方向,僅僅談滿足顧客要求是不夠的,要考慮如何開發(fā)顧客的潛在要求,滿足這些潛在要求,是提升企業(yè)競爭力的途徑。
陸部長進一步提出,機械工業(yè)為實現(xiàn)制造強國戰(zhàn)略就要以可靠性為突破口,產(chǎn)品的可靠性是最重要的感知質(zhì)量??煽啃圆缓?,什么產(chǎn)品功能也不能體現(xiàn)?,F(xiàn)在當(dāng)務(wù)之急是企業(yè)要考慮如何提高產(chǎn)品可靠性,對多次反復(fù)出現(xiàn)的問題如何處理,如何確定自己產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)。在這個基礎(chǔ)上做好可靠性監(jiān)測工作,獲得第一手?jǐn)?shù)據(jù),真正提高機械產(chǎn)品的可靠性。
陸部長臨走時囑咐秘書處的同志,要認(rèn)真鉆研質(zhì)量管理大師們的見解,將質(zhì)量工作做到實處。
          “現(xiàn)場管理及改善”培訓(xùn)班將于七月在西安舉行
   現(xiàn)場管理是企業(yè)管理的重要內(nèi)容,是企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量、消除浪費、降低成本、增加效益的最直接、有效的途徑,也是當(dāng)前許多企業(yè)較為薄弱的環(huán)節(jié)。中機質(zhì)協(xié)名譽會長陸燕蓀指出:應(yīng)對當(dāng)前全球經(jīng)濟形勢、走出困境的有效途徑是提升產(chǎn)品質(zhì)量,而提升產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)就在于現(xiàn)場。
   為進一步提升行業(yè)企業(yè)的現(xiàn)場管理能力和水平,中國機械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會擬于2013年7月22日在陜西省西安市舉辦“現(xiàn)場管理及改善技法”培訓(xùn)班,通過講授、案例分析等手段,使學(xué)員了解現(xiàn)場管理的作用與要求,掌握現(xiàn)場管理的基本內(nèi)容、管理理念、主要工具方法,并解決管理實際中的難題。
有相關(guān)需求的企業(yè)和人員敬請關(guān)注中機質(zhì)協(xié)[2013]20號“關(guān)于舉辦‘現(xiàn)場管理及改善’培訓(xùn)班的通知”的詳細(xì)內(nèi)容。
《2012年機械工業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理現(xiàn)狀調(diào)查表》陸續(xù)提交
   中機質(zhì)協(xié)制定了并作為中機質(zhì)協(xié)[2013]01號文件發(fā)布的《2012年度機械工業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理現(xiàn)狀調(diào)查表》要求于2013年5月31日前將調(diào)查結(jié)果報中機質(zhì)協(xié),現(xiàn)在正在陸續(xù)提交中。
作為行業(yè)質(zhì)量發(fā)展的一項重要基礎(chǔ)工作,調(diào)查旨在實時、準(zhǔn)確把握行業(yè)質(zhì)量管理的現(xiàn)狀,為國家的行業(yè)政策制定和質(zhì)量發(fā)展提供支持,對企業(yè)的相關(guān)信息我們將嚴(yán)格保密,不向第三方泄露。請尚未完成和提交的企業(yè)望抓緊時間,為行業(yè)的質(zhì)量發(fā)展提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
中機質(zhì)協(xié)的傳真:010-68594950 010-68594959
電子郵箱:zhongjizhixie@163.com  zjzx4950@sina.com
          中國一拖200馬力高速橡膠履帶拖拉機試制成功
   流暢的線條、大氣的造型、360度完美原地旋轉(zhuǎn)……近日,200馬力高速橡膠履帶拖拉機在中國一拖集團有限公司(中國一拖)一裝廠試制成功。
    該機型采用摩擦驅(qū)動高速橡膠履帶行走系統(tǒng),具有牽引力大、速度高、低比壓、軌距可調(diào)、轉(zhuǎn)場方便、工作擋位多、方向盤操縱靈活輕巧等特點,無論是外觀、性能還是操縱性等均有較大提升。
    “當(dāng)前,世界上只有少數(shù)幾家國外公司擁有高端橡膠履帶拖拉機的研發(fā)能力,東方紅200馬力高速橡膠履帶拖拉機在國內(nèi)是第一家。從目前的形勢來看,國內(nèi)市場對大馬力橡膠履帶拖拉機的需求迫切,很多客戶得知一拖在試制樣機時,紛紛投來關(guān)注目光,市場前景還是很廣闊的?!痹擁椖垦邪l(fā)負(fù)責(zé)人、中國一拖技術(shù)中心技術(shù)人員介紹。
   2013年,一裝廠以抓市場、抓產(chǎn)品等“三抓、兩保、兩立足”為經(jīng)營工作主線,加快新產(chǎn)品研發(fā)和商品化進程,履帶拖拉機及變型產(chǎn)品的基礎(chǔ)性研發(fā)和實用性研發(fā)同步發(fā)力。日前,配有8+4擋位、采用濕式轉(zhuǎn)向離合器技術(shù)的 140馬力履帶拖拉機,個頭敦實、適合重負(fù)荷作業(yè)的140馬力有架式輪式拖拉機,配裝有C系列模具化駕駛室的半剛性底盤100馬力推土型履帶拖拉機,經(jīng)過前期幾輪技術(shù)優(yōu)化和可靠性驗證后,陸續(xù)批量投放市場;體積精巧、半剛性底盤的70馬力高端果園型履帶拖拉機也雛形初具。
                      國內(nèi)機械行業(yè)信息化發(fā)展與國外仍有一定差距
   國內(nèi)機械行業(yè)的信息化發(fā)展主要包括研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、資產(chǎn)管理、能源管理以及質(zhì)量管理領(lǐng)域,而這五個領(lǐng)域又可以分別從自動化水平、優(yōu)化能力、綜合集成和決策支持四個角度,與過國外機械行業(yè)進行對比。
1、研發(fā)涉及領(lǐng)域。從總體上來看,盡管行業(yè)應(yīng)用開始時間較早,持續(xù)時間較長,但由于國內(nèi)軟件以及機械行業(yè)應(yīng)用理念存在較大差距,因此導(dǎo)致在實際應(yīng)用方面仍然需要繼續(xù)追逐國外企業(yè)。舉例來說,僅在優(yōu)化能力方面,國內(nèi)基本處于局部解決二維CAD和三維CAD接口實現(xiàn)交流的階段,而國外已經(jīng)基本實現(xiàn)了局部設(shè)計、部門研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計能力的優(yōu)化。
2、供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域。從供應(yīng)鏈管理優(yōu)化能力來看,國內(nèi)行業(yè)已經(jīng)基本實現(xiàn)支持優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原料的采購等內(nèi)容,與國外行業(yè)相比,國內(nèi)注重方面在于部分細(xì)節(jié)問題。
3、資產(chǎn)管理領(lǐng)域。國內(nèi)資產(chǎn)管理領(lǐng)域發(fā)展做得比較早,于10年前就已經(jīng)開始,但實際上國內(nèi)資產(chǎn)管理與國外水平的差距還是比較大的。國內(nèi)機械企業(yè)在社會監(jiān)測應(yīng)用方面,主要是一些自動化的儀器儀表和傳感器,而國外的先進企業(yè)已經(jīng)通過參數(shù)管理,采用了IFD技術(shù),并從中取得的一些成就。而國內(nèi)最突出的弱點,在于決策支持系統(tǒng),差距仍很大。
4、能源管理領(lǐng)域。首先從綜合集成來看,國內(nèi)還未能實現(xiàn)軟件的優(yōu)化和集成。國內(nèi)的機械工業(yè)能源管理還不能做到像流程行業(yè)能源管理那樣簡化,容易掌握住管控點。同時,在這一領(lǐng)域中的軟件系統(tǒng)支撐方面還依然沒有成熟的解決方案。
5、質(zhì)量管理領(lǐng)域。在這方面國內(nèi)起步較晚,還處在將質(zhì)量管理融入到日常業(yè)務(wù)的過程中。而國外同行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了全面的質(zhì)量管控,以質(zhì)量為中心,以全體工人參與為基礎(chǔ),通過干預(yù)顧客滿意及本企業(yè)所有成員的社會受益來實現(xiàn)長期的穩(wěn)定管理。
                  機械行業(yè)信息化現(xiàn)狀三大特征
   中機聯(lián)認(rèn)為,中國機械工業(yè)在未來10年內(nèi)仍然是國內(nèi)經(jīng)濟增長的重要動力,轉(zhuǎn)型升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整將是未來10年機械工業(yè)發(fā)展的主旋律,同時綠色制造、智能制造、服務(wù)型制造將成為中國機械工業(yè)的主要發(fā)展方向。
1、 兩化融合。
兩化融合將是提升我國機械工業(yè)由大變強的重要手段。兩化融合可以提高機械工業(yè)的效率和效益,促進機械工業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排,同時還是實現(xiàn)智能制造、綠色制造和服務(wù)型制造的重要手段。
2、 智能加工系統(tǒng)。
要建設(shè)高績效的制造工廠,信息技術(shù)手段是必不可少的。高績效工廠應(yīng)了解顧客需求,發(fā)揮出人的潛能與智慧,在時間、質(zhì)量和成本方面提高績效。過去的生產(chǎn)制造和加工都是比較粗放的,即使是大型企業(yè)與超大型企業(yè)在智能加工系統(tǒng)里面也只是在近幾年有一些初步的成效。智慧加工系統(tǒng)可以實時了解自身的加工能力和狀態(tài),能夠自行度量工作質(zhì)量,并自主的優(yōu)化加工過程,同時還具備持續(xù)學(xué)習(xí)的能力。
3、 綠色制造。
從設(shè)計、包裝、制造、回收到再制造的環(huán)節(jié),綠色制造將貫穿于整個產(chǎn)品的生命周期。同時能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)展,節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)以及節(jié)能工藝,減少污染,降低排放,發(fā)展低碳經(jīng)濟,節(jié)能降耗。
    《中國工業(yè)企業(yè)社會責(zé)任評價指標(biāo)體系》正式發(fā)布
5月26日,中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會在京舉行2013中國工業(yè)經(jīng)濟行業(yè)企業(yè)社會責(zé)任報告發(fā)布會暨社會責(zé)任評價指標(biāo)體系發(fā)布儀式,首次向全社會正式發(fā)布了我國首個《中國工業(yè)企業(yè)社會責(zé)任評價指標(biāo)體系》。評價指標(biāo)體系設(shè)置了社會責(zé)任價值觀與戰(zhàn)略、社會責(zé)任推進管理、經(jīng)濟影響、社會影響、環(huán)境影響三級共98個指標(biāo),為中國工業(yè)企業(yè)履責(zé)自我評估、中國工業(yè)企業(yè)履行社會責(zé)任星級評價、中國工業(yè)企業(yè)社會責(zé)任指數(shù)編制等工作提供了基礎(chǔ)支撐。
   會上,全國政協(xié)常委、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長李毅中指出,企業(yè)在全面建成小康社會、實現(xiàn)民族復(fù)興的偉大事業(yè)中肩負(fù)著重要使命。要把中國企業(yè)社會責(zé)任提升到中華民族偉大復(fù)興的高度,形成企業(yè)家和企業(yè)的共識。 “企業(yè)要關(guān)注民生利益,經(jīng)營方針中突出質(zhì)量品牌和安全生產(chǎn),是企業(yè)關(guān)注民生的最集中的表現(xiàn),創(chuàng)新品種、提高質(zhì)量、改善服務(wù),要納入企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略?!?
   大會還發(fā)表了《中國工業(yè)行業(yè)企業(yè)社會責(zé)任發(fā)展五年(2008~2012)回顧及趨勢展望》,文中系統(tǒng)梳理了2008年以來,中國工業(yè)行業(yè)企業(yè)對社會責(zé)任的共識、各種力量推進社會責(zé)任的行動、企業(yè)履行社會責(zé)任的績效,以及對社會責(zé)任未來發(fā)展的展望。來自20個省、市、自治區(qū),涉及電力、煤炭、鋼鐵、石化、有色、礦業(yè)等87家行業(yè)企業(yè)集中發(fā)布了本企業(yè)社會責(zé)任報告。發(fā)布企業(yè)中,中央企業(yè)27家,地方國有企業(yè)41家,民營和外資企業(yè)19家,其中48家企業(yè)為2012年中國500強企業(yè)。
  中國汽車售后服務(wù)業(yè)呈5大問題
中國質(zhì)量萬里行促進會31日公布的一項最新調(diào)查顯示,在汽車產(chǎn)銷均已突破1900萬輛、增速超過了4%,位列世界第一的背景下,中國汽車售后服務(wù)業(yè)的表現(xiàn)相對滯后。中國質(zhì)量萬里行促進會對中國12個省(區(qū)、市)部分會員企業(yè)的汽車售后服務(wù)質(zhì)量情況進行了6個月專項調(diào)查,發(fā)現(xiàn)汽車售后服務(wù)業(yè)呈5大問題。
  首先,中小城市汽車售后服務(wù)人員專業(yè)素質(zhì)不夠高,消費者(客戶)投訴率較高。不少服務(wù)區(qū)域處于“小、散、亂”的“游擊”狀態(tài)。
  其次,一些汽車4S店配件摻雜使假,給消費者留下質(zhì)量安全隱患。據(jù)對103家汽車4S店暗訪發(fā)現(xiàn),有17家汽車4S店在維修、養(yǎng)護過程中不使用原廠配件,31家汽車4S店摻雜使用非原廠配件,這類情況達46%。
第三,   許多中小城市售后服務(wù)體系沒有建立、落實到位,缺乏快速反應(yīng)機制。
    第四,部分從業(yè)人員對服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不了解,發(fā)生了矛盾糾紛就向消費者推卸責(zé)任。累計調(diào)查北京、上海、天津等城市103家汽車4S店,其中29%的服務(wù)人員不能向消費者(客戶)準(zhǔn)確介紹、科學(xué)講解服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)或維修、養(yǎng)護的價格及流程。
   第五,部分4S店違規(guī)亂收費。
  中國質(zhì)量萬里行促進會建議,按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》及10月1日即將正式實施的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》,進一步健全、完善汽車產(chǎn)品售后服務(wù)質(zhì)量管理與誠信體系,探索建立誠信、守法、透明、規(guī)范的服務(wù)模式。
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